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 10月CPI年增1.17% 漲幅為近9個月來低點

（中央社記者潘姿羽台北6日電）主計總處今天發布10月消費者物價指數（CPI）年增1.17%，為9個月以來的低點。主計總處說明，主因是菸稅調漲的基期效應已經淡化，對CPI推升效果減弱所致。

今年10月CPI年漲1.17%，為今年2月以來的低點，主計總處專門委員徐健中表示，油價與香菸仍是影響物價上漲的主要因素，10月香菸影響CPI上漲0.22個百分點，中油雖然宣布油價凍漲，但和去年同期相比還是較高，因此10月的油料費仍影響總指數上漲0.53個百分點。

徐健中表示，今年以來物價漲幅相對較高，很大一部分原因是去年菸稅調漲，基期效果導致年增率顯著攀升，一度影響CPI上漲達0.44個百分點，不過今年9月、10月菸稅價格調漲的效果已逐漸淡化，預估到了12月，對CPI影響只會剩0.06個百分點，物價走勢也會更為平穩。

觀察10月CPI七大類變動，以雜項類年漲2.93%、幅度較大，主因便是菸稅調漲效應影響，交通及通訊類上漲2.46%居次，食物類則年漲1.49%。

至於扣除蔬果、能源後的核心CPI則年漲0.72%，為2017年3月以來的低點，徐健中表示，物價會受到供需面、所得面、經濟成長等因素綜合影響，雖然10月核心CPI較低，但是否為單月現象或是趨勢，須持續觀察；整體而言，CPI、核心CPI的走勢都顯示物價續處溫和穩定的水準。

而反映廠商進貨成本的躉售物價指數（WPI）年漲5.95%，漲幅持續收斂，其中以美元計價的出口物價指數年增1.30%，為近23個月的低點；徐健中分析，以美元計價的出口物價指數漲幅創近期低點，除了美元相對新台幣升值，美中貿易戰影響使得國際需求減緩，價格因此難有太大漲幅。（編輯：林沂鋒）1071106

 抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道

2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？

車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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