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12月 31, 2018

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〈分析〉哪些產業將隨美政局變天？醫療、科技、能源、汽車

週二美國期中大選，除了美國未來 2 年的政局可能轉變，恐怕連股市、貿易和整體經濟都將受影響。

最新民調顯示，民主黨有機會取得眾議院控制權，而共和黨則可能維持在參議院的多數席位，這結果將導致國會分裂。當然，真正的選舉結果還是要到開票後才能見真章。

政策專家認為，期中選舉牽涉的 2 大風險是貿易和 Fed。一如高盛分析師 Abby Joseph Cohen 表示，投資者預期 S&P 500 企業明年獲利成長 7%，但「如果中美關稅戰惡化，這項預期可能面臨風險。」

Fed 的獨立性也是一大議題。Fed 主席鮑爾 (Jerome Powell) 和川普總統一直就升息議題隔空交戰，Pimco 的 Libby Cantrill 認為，不管選舉結果如何，川普還是會繼續罵 Fed，似乎這樣比較能凸顯 Fed 的獨立性。

幾乎每一回選舉之後，都會出現大量貿易，參眾議院權力平衡後，可以停止影響美國貿易的協議，例如美、墨、加的貿易協議 (川普欲以此取代 Nafta) 還需要國會核准。

但川普也利用貿易法授予的權利，讓總統可以對他認為貿易做法不公平的企業進行報復。這一點讓國會難以插手，這也是美中關稅鬥爭擾亂市場的原因之一。

醫療保健企業對此回選舉特別在意，因為佛州、喬治亞州、坎薩斯州和威斯康辛州的民主黨州長候選人均開出了擴大醫療補助的選舉支票，其他州也有類似問題，例如蒙大拿州 (Montana) 的選民可以透過捲菸稅，繼續資助擴大醫療補助，也有機會將捲菸稅退回。

倘若民主黨至少拿下眾議院，債券投資人可望鬆一口氣。因為民主黨議員可以阻止共和黨新一波的減稅倡議，縮限預算赤字成長的可能性。這可望緩解殖利率上升的壓力，因為殖利率會因通膨和赤字預計上升而上升。在經濟成長強勁、稅收提升、國家預算狀況良好的情形下，這對市政債券來說是好兆頭。

其他投資者對期中選舉能期待什麼？那些產業受到選舉結果的影響最大？商業媒體《巴倫》分析了一些產業，以下摘述：

醫療保健股

Strategas Research 政策研究部門主管 Daniel Clifton 表示，國會分裂對醫療保險公司是好消息，因為《平價醫療法案 (Affordable Care Act) 》將得以保存下來 (即所謂歐巴馬健保)，有助於醫療補助 HMO 組織、醫院和其他 ACA 供應鏈中的企業。

但倘若民主黨拿下參眾兩院，這會增加處方籤價格受控制的前景。

能源股

如果民主黨掌控眾議院，探勘、生產、提煉和鑽井公司恐怕會有負面反應。因為民主黨試圖推翻共和黨降低環境監管的提案，而且可能會在聯邦階層重新處理氣候變遷的議題，旨在縮減二氧化碳排放量。雖然有共和黨和川普擋著，民主黨提案很難通過，但重新關注監管問題就可能成為產業逆風。

科技股

無論結果如何，大型科技股都必然受影響，只是細節上有所不同，因為民主黨或是共和黨，均認同網路隱私需要更高度的監管。投資者也可以預期反壟斷審查的出現，因為國會和司法部均在衡量谷歌母公司 Alphabet (GOOG-US) 和亞馬遜 (AMZN-US) 等大公司是否濫用市場力量。一些民主黨人也希望重建網路中立性 (Net Neutrality)。

汽車股

由於銷售放緩且利率上升，推高了新車成本，一直重創汽車股，更甚至川普對鋼鐵和鋁材執行關稅戰，點燃了投資者的不安，如今如果監管環境更嚴苛，或者返回歐巴馬時期的燃油經濟標準，這將是壓垮汽車股的最後一根稻草，而這兩項正是民主黨人掌握眾議院後打算要執行的政策。

紐西蘭報廢電車陸科技換心新生

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

紐西蘭60輛原本將退休報廢的無軌電車，經過大陸株洲中車時代電動汽車公司改造後，首輛車已改造完成，將成為負責城市交通運輸的電動客車，全部60輛車將在今年底全部完成改造投入營運。改造後的純電動客車至少可延長使用6到7年，為威靈頓政府節省近億元（人民幣)，約合新台幣4億元。

在紐西蘭威靈頓，無軌電車是主要的城市公共交通工具之一。2016年，60台無軌電車因使用年限到期，面臨退休。考慮到購置新車成本較高，當地政府決定對舊車進行升級改造，最早交給美國一家公司，但兩年多並未改造成功。今年4月，大陸中車電動和對方展開合作。

量身改造性能勝原車

接到紐西蘭訂單後，技術團隊結合當地現況，提出將這批14公尺三軸無軌電車改造為純電動汽車的方案。改造後的車輛拆除了「受電弓」，並加裝電池組，使車輛行駛不再被電纜線限制。技術團隊還將原車整個高壓系統進行換裝，更換了儀錶台，為車輛量身定製的充電體系和配套建設的充電設施，確保車輛能正常營運。首台無軌電車只用了3個月便完成改造工作並上線營運。

「無軌電車的改造並不像傳統車輛改裝那麼簡單，完全是一次『大換血』」。中車電動紐西蘭技術項目經理黃一峰表示，這次車輛改造的難點是需保留其傳統的低壓電器，如車內外燈飾、殘疾人踏板、車門開關等，更重要的是「我們把它的電驅系統換成了中車電動最先進的『T』動力，等於給車輛加裝了強大的『心臟』，可以為車輛提供強勁的動力和控制能力。」

改造後的車輛最高時速達到72公里，最大爬坡度為25%，爬坡速度達到時速25公里，在19%的坡度上能以35公里時速穩定上坡。新車各項指標性能均超原車輛，但成本僅為無軌電車的三分之一。傳統的14公尺三軸車，車身很重，油耗會比兩軸車高出30%，經過測試，車輛將完全滿足紐西蘭任何路況。

水下滑翔機北極探險

看著改造後的電動客車，紐西蘭NZ BUS公司總經理Zane Fulljames興奮地說：「真的很驚訝，這麼短的時間，你們居然讓威靈頓退休的無軌電車重獲新生」。

此外，在距紐西蘭半個地之外的北極，曾創造全世界下潛深度世界紀錄的「海翼」號水下滑翔機，28日在環境惡劣的白令海下潛，這也是海翼號首次在北極展海深海探索。

28日5時23分，大陸第九次北極科學考察隊考察員，將海翼號水下滑翔機緩緩送入海中，對當地海域執行剖面觀測。考察隊隊員林麗娜表示，此次航程將超過1111公里，可完成約300個剖面觀測任務。

小靈通海翼水下滑翔機

由中國科學院瀋陽自動化研究所完全自主研發、擁有自主智慧財產權的水下滑翔機，針對不同海上觀測任務需求，目前已經發展形成最大作業深度從300到7000公尺不等的系列水下滑翔機。可搭載溫度、鹽度、溶解氧、濁度、葉綠素、硝酸鹽、ADCP、水聽器等海洋探測感測器，滿足大陸海洋觀測應用需求。2017年3月，在西太平洋馬里亞納海溝下潛6329公尺，刷新世界紀錄。

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